记者 李洁雪急剧扩展，沦为2016年旅游行业的年度关键词。统计资料表明，2016年上半年全国构建旅游总收入2.25万亿元，同比快速增长12.4%。在造就低收入方面，国家旅游局预计，2016年我国旅游必要低收入人口总数大约为2820万，必要和间接旅游就业人口总和约为7974万人，对全国低收入的综合贡献率为10.25%。
在持续高速快速增长的同时，整个旅游行业也在再次发生深刻印象巨变。时隔去年携程网和去哪儿网拆分之后，今年旅游行业又再次发生了几起根本性拆分案例;同时，还包括快活在路上、麦兜旅行、拒宅网、脚丫旅行网、去找冷笑话、周五旅行网等一大批旅游创业公司却从市场消失。在此背景下，21世纪经济报导采访了同程旅游创始人兼任CEO吴志祥先生。
今年同程旅游在中国旅游研究院和中国旅游协会公布的2016年“中国旅游集团20强劲”榜单中，名列第5名。统合融合线上线下《21世纪》：近两年，旅游行业再次发生了很多“线上+线下”融合的案例，许多兼并重组也都是环绕这个模式进行，您指出这种模式是否是未来竞争中落败的关键?吴志祥：“统合”是2016年旅游行业一个跨越全年的关键词，除了几家企业内部的统合外，仅有行业范围蓬勃发展的线上、线下统合浪潮特别是在有一点注目，无论是线上企业对线下企业的统合，还是线下巨头对线上企业的统合，都指出了一个大趋势：线上与线下的融合。线上与线下的统合预计将在2017年之后再次发生，“线上+线下+体验”最后将沦为新的休闲娱乐旅游产业形态，线上效率的提高和线下服务能力的提高将沦为未来竞争胜败的关键。因此，线下布局是我们必需已完成的一项战略布局。
《21世纪》：同程旅游在2016年宣告对万达旅业展开拆分重组，而事实上兼并重组仍然是这两年旅游行业的关键词。您指出第一梯队的大大吞并融合否不会使后来者愈发无以转入这个行业，从而使旅游行业转入寡头独占时代?吴志祥：从世界范围来看，大型多元化企业集团是旅游市场的主要竞争主体，集中度的较慢提高是任何一个转入成熟阶段的行业都会经历的一个过程。按照中国旅游研究院和中国旅游协会刚公布的2016年“中国旅游集团20强劲”榜单，携程、中国旅游集团、海航旅业、锦江国际、同程旅游沦为中国旅游行业的五大企业集团，基本上这五大集团在过去1至2年内都经历了较小的拆分重组或投融资事件，并因此以求在经营规模上脱颖而出。
尽管第一梯队的大大吞并融合大大再次发生，个别企业在某些细分领域占到了较高的份额，但总体上的份额还预想超过寡头独占的程度，2016年“中国旅游集团20强劲”总营收规模首次突破1万亿，在全行业总收入中占比严重不足三成(2016年旅游业总收入预计将多达4.5万亿元)。目前，我国旅游消费正处于升级换代期，旅游服务业的边界正在不断扩大，产业链也因此更加宽，留下新的转入者的机会还是有的。消费升级不应注目用户市场需求《21世纪》：在旅游行业，您否显著地感受到消费升级这种变化?针对消费升级，业务上可以做到哪些创意和改良?吴志祥：消费升级是旅游行业当前正在再次发生的一个根本性变化，并正在沦为推展行业变革的最重要力量。
旅游行业的消费升级主要反映在两个方面，一是消费者对旅游服务品质的拒绝较慢提高，深度游、品质泛舟、个性游等市场需求较慢下降;另一方面，差异化的市场需求推展细分市场的快速增长，如中老年旅游、旅拍电影蜜月游、游学、医疗身体健康旅游、亲子游、邮轮旅游等都是今年快速增长更为很快的细分市场。针对消费升级，最主要的是改变经营思路，将注目焦点由产品改向用户，注目有所不同细分人群的类似市场需求，并针对性地获取旅游产品和服务，不拘泥于现有的产品和服务体系，环绕有所不同用户的市场需求调整产品结构，这也是当前仅有行业范围内的供给侧改革最后的落脚点。
《21世纪》：据复星集团测算，到2020年中国的中产阶级人数将不会占全球的16%左右，居住于全世界第一，中产阶级占到国内消费的比例将不会从2012年的32%逐步减少到81%。针对这一趋势，旅游行业可以展开哪些布局?吴志祥：中产的兴起将对未来各个消费领域产生最重要影响，旅游消费也不值得注意。不受中产阶层兴起的影响，首先是高端旅游的快速增长，例如奢华邮轮旅游、环球旅行、极地旅行等近年来快速增长很快，同程邮轮2016年首艘南极邮轮包船圆满成功，各类远海宽航线(两周以上)邮轮市场需求充沛。
另外，随着有钱人、有闲人群的不断扩大，休闲度假市场需求将不会持续快速增长，各类高端渡假设施、渡假服务等前景辽阔。针对上述趋势，我们在邮轮、出境游、国内游等领域皆发售了高品质产品线，服务于中老年用户的同程百旅会也为消费能力较强的老年人获取了高端自定义服务，未来将根据用户有所不同的市场需求研发更加多高品质产品，同时针对休闲度假市场需求也将获取更加多创意服务。旅游供给末端必需作出调整《21世纪》：您指出旅游行业在2016年仅次于的变化，或是值得注意的动向有哪些?吴志祥：一是前面提及的旅游业线上、线下统合公里/小时;二是旅行社老年旅游服务规范颁布实施，为中老年旅游的发展获取了一个方向提示;三是国家旅游局发动压制“不合理低价泛舟”专项行动，监管层的重拳压制将加快旅游业供给侧改革的进程，倒逼旅游企业调整竞争策略;四是旅游业供给侧改革的加快前进，2016年是各行业供给侧改革的攻坚年，旅游业也步入了面向大众旅游时代的供给侧改革，旅游业的政策供给和制度供给比起往年快速增长明显，很大地唤起了旅游企业服务创意和产品创意的积极性。《21世纪》：对于出境游和入境游的发展趋势，您作何预判?吴志祥：出境游方面，据不几乎统计资料，目前享有护照的中国内地居民的比例严重不足4%，约合6000万人，很多人还没探亲经历，从这个角度谈，出境游未来的高速快速增长应当是可以认同的。
另外，随着中国富足阶层的较慢配套，出境游市场需求必定不会有较大幅的快速增长。2016年，同程出境游个别热门线路的出游人数同比构建了数倍的快速增长，未来几年内都会是一个十分最重要的业务单元。
入境游方面，长期以来，我国入境游的增长速度仍然高于国内游和出境游等门类，入境游的收益规模也近不及其他门类。除了规模和增长速度的问题外，结构流失也是入境游一个比较突出的问题，以国家旅游局公布的2016年上半年统计资料公报数据为事例，上半年总体入境旅游人次为6787万人次，而港澳地区贡献了多达80%的客源，确实的外国游客仅有占到比19.8%。
但是，我们也不用过分乐观，随着我国旅游业供给侧改革的全面前进，旅游基础设施的提高以及旅游业对外开放程度的提高，入境游的未来还是有一点期望的。《21世纪》：对于旅游产品结构性紊乱、有效地供给严重不足这一问题，应当如何解决问题?吴志祥：要解决问题旅游业供给的结构性流失，可从以下几个方面考虑到：企业不应改变经营观念，从市场需求抵达调整产品结构和经营策略，跟上消费升级的步伐;压制不合理低价泛舟和零负团费等不道德构成长效机制，被迫领先生产能力解散市场，倒逼旅游企业改变经营策略;同时完备行业市场竞争机制，让市场来出局领先生产能力。
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